sprawdź. 48,99 zł z dostawą. Produkt: Renault OE 8200062947 korek wlewu oleju megan. kup do 15:30 - dostawa jutro. 2 osoby kupiły. dodaj do koszyka. Firma. Produkt: Toyota OE 90430-37140 uszczelka korka wlewu oleju. dostawa we wtorek. 1 osoba kupiła. do koszyka dodaj do koszyka. Firma. IMPERGOM Korek wlewu oleju CITROEN BMW OE. Numer katalogowy części. 11.12-7787977. 30, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 38,99 zł z dostawą. Produkt: USZCZELKA KORKA OLEJU 2.0 D BMW E46 E90 E91 E60 E61 E87 E83 7787977. dostawa we wtorek. Producent części. Volkswagen OE. Numer katalogowy części. 038115315. 14, 99 zł. 24,98 zł z dostawą. Produkt: USZCZELKA KORKA OLEJU AUDI A4 1.9TDI GOLF IV 4 SDI. kup do 13:00 - dostawa jutro. AR 146 1.4 TS (sold) / AR 166 2.4 JTD 10V / AR Spider 2.0 TS / AR 159 2.4 JTDm. Postów. 253. Dzięki za szybką odpowiedź. Żaden z wymienionych objawów u mnie nie występuje. Pojawia się jednak duże nadciśnienie w baku i myślę, że to skutek nieprawidłowego działania układu pochłaniania oparów paliwa. 【TOP OFERTA】⚡️ Korek wlewu oleju / uszczelnienie do AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI 170 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz . Fabrycznie nowy korek wlewu oleju znanej firmy VAICO Wszystkie informacje i pozostałe dane na temat firmy znajdziecie Państwo w zakładce " O SPRZEDAJĄCYM"OFEROWANY PRODUKT WYGLĄDA IDENTYCZNIE JAK NA ZDJĘCIU AUDI A3 (8P1) TDI 77 KW 1896 CCM 105PS 2003/05->2010/05AUDI A3 (8P1) FSI 110 KW 1984 CCM 150PS 2003/05->2008/06AUDI A3 (8P1) TDI 125 KW 1968 CCM 170PS 2006/03->2012/08AUDI A3 (8P1) TDI 103 KW 1968 CCM 140PS 2005/06->2008/06AUDI A3 (8P1) TDI 120 KW 1968 CCM 163PS 2006/06->2008/06AUDI A3 (8P1) TDI quattro 125 KW 1968 CCM 170PS 2006/03->2012/08AUDI A3 (8P1) TDI quattro 103 KW 1968 CCM 140PS 2006/01->2008/06AUDI A3 (8P1) TFSI 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/09->2012/08AUDI A3 (8P1) TFSI quattro 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/09->2012/08AUDI A3 Sportback (8PA) TDI 77 KW 1896 CCM 105PS 2004/09->2010/05AUDI A3 Sportback (8PA) FSI 110 KW 1984 CCM 150PS 2004/09->2008/06AUDI A3 Sportback (8PA) TDI 125 KW 1968 CCM 170PS 2006/03->2013/03AUDI A3 Sportback (8PA) TDI 103 KW 1968 CCM 140PS 2005/06->2008/06AUDI A3 Sportback (8PA) TDI 120 KW 1968 CCM 163PS 2006/06->2008/06AUDI A3 Sportback (8PA) TDI quattro 125 KW 1968 CCM 170PS 2006/03->2013/03AUDI A3 Sportback (8PA) TDI quattro 103 KW 1968 CCM 140PS 2006/01->2008/06AUDI A3 Sportback (8PA) TFSI 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/09->2013/03AUDI A3 Sportback (8PA) TFSI quattro 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/09->2013/03 AUDI A4 (8D2, B5) 75 KW 1595 CCM 102PS 2000/07->2000/11AUDI A4 (8E2, B6) 75 KW 1595 CCM 102PS 2000/11->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) 96 KW 1984 CCM 130PS 2000/11->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) FSI 110 KW 1984 CCM 150PS 2002/07->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) 162 KW 2976 CCM 220PS 2000/11->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) 160 KW 2976 CCM 218PS 2001/04->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) quattro 162 KW 2976 CCM 220PS 2000/11->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) quattro 160 KW 2976 CCM 218PS 2001/04->2004/12AUDI A4 (8E2, B6) S4 quattro 253 KW 4163 CCM 344PS 2003/03->2004/12AUDI A4 (8EC, B7) 75 KW 1595 CCM 102PS 2004/11->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) 96 KW 1984 CCM 130PS 2004/11->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) TFSI 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/11->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) TFSI 162 KW 1984 CCM 220PS 2005/06->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) TFSI 125 KW 1984 CCM 170PS 2006/10->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/11->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) TFSI quattro 162 KW 1984 CCM 220PS 2005/06->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) quattro 160 KW 2976 CCM 218PS 2004/11->2006/07AUDI A4 (8EC, B7) FSI 188 KW 3123 CCM 255PS 2005/01->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) FSI quattro 188 KW 3123 CCM 255PS 2005/01->2008/06AUDI A4 (8EC, B7) S4 quattro 253 KW 4163 CCM 344PS 2004/11->2008/06AUDI A4 (8K2, B8) FSI 195 KW 3197 CCM 265PS 2008/09->2012/03AUDI A4 (8K2, B8) FSI quattro 195 KW 3197 CCM 265PS 2007/11->2012/03AUDI A4 Avant (8D5, B5) 75 KW 1595 CCM 102PS 2000/07->2001/09AUDI A4 Avant (8E5, B6) 75 KW 1595 CCM 102PS 2001/09->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) 96 KW 1984 CCM 130PS 2001/09->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) FSI 110 KW 1984 CCM 150PS 2002/07->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) 162 KW 2976 CCM 220PS 2001/09->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) 160 KW 2976 CCM 218PS 2001/04->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) quattro 162 KW 2976 CCM 220PS 2001/09->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) quattro 160 KW 2976 CCM 218PS 2001/04->2004/12AUDI A4 Avant (8E5, B6) S4 quattro 253 KW 4163 CCM 344PS 2003/03->2004/12AUDI A4 Avant (8ED, B7) 75 KW 1595 CCM 102PS 2004/11->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) 96 KW 1984 CCM 130PS 2004/11->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/11->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI 162 KW 1984 CCM 220PS 2005/06->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI 125 KW 1984 CCM 170PS 2006/10->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI quattro 147 KW 1984 CCM 200PS 2004/11->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) TFSI quattro 162 KW 1984 CCM 220PS 2005/06->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) 160 KW 2976 CCM 218PS 2004/11->2006/05AUDI A4 Avant (8ED, B7) quattro 160 KW 2976 CCM 218PS 2004/11->2006/07AUDI A4 Avant (8ED, B7) FSI 188 KW 3123 CCM 255PS 2005/01->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) FSI quattro 188 KW 3123 CCM 255PS 2005/01->2008/06AUDI A4 Avant (8ED, B7) S4 quattro 253 KW 4163 CCM 344PS 2004/11->2008/06AUDI A4 Avant (8K5, B8) FSI 195 KW 3197 CCM 265PS 2008/09->2012/03AUDI A4 Avant (8K5, B8) FSI quattro 195 KW 3197 CCM 265PS 2008/04->2012/03 AUDI A5 (8T3) FSI 195 KW 3197 CCM 265PS 2007/06->2012/03AUDI A5 Sportback (8TA) FSI quattro 195 KW 3197 CCM 265PS 2009/09->2012/03AUDI A5 kabriolet (8F7) FSI 195 KW 3197 CCM 265PS 2009/03->2012/03AUDI A5 kabriolet (8F7) FSI quattro 195 KW 3197 CCM 265PS 2009/03->2012/03AUDI A6 (4B2, C5) 96 KW 1984 CCM 130PS 2001/08->2005/01AUDI A6 Avant (4B5, C5) 96 KW 1984 CCM 130PS 2001/08->2005/01 Numery katalogowe: 6C103485H 6C103485K 6C103485L 6C103485M 6C103485N 6C103485Q VAICO V10-4238 (357501) Wszystkie informacje i pozostałe dane na temat firmy znajdziecie Państwo w zakładce " O SPRZEDAJĄCYM" 09-04-10, 21:42 #1 Użytkownik Zasysanie powietrza przez otwór wlewu oleju Witam Jest tak: honda civic rok 1997, buda EJ8, z USA, poj. przebieg 140 tys. km., silnik d16y8, po wymianie uszczelniaczy zaworów i pierścionkach ( w celu ograniczenia brania oleju - 1l/1000), zauważyłem że jak odkręcę korek wlewu oleju lub miarkę, silnik zasysa mi powietrze. To jakieś nie normalne i nie wiem teraz czy przed wymiana była tak samo i czy czasami coś mi majster nie spieprzył. jak kto wie niech mnie oświeci, plis Lista ofertzakończona 31 maja 2022 o godzinie 21:56:40kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 20:34:56kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 19:02:12kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:27:15kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:24kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:24kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:20kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:20kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:20kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:20kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:20kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:19kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:18kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:18kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:16kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:16kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 16:00:16kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:42kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:34kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:34kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:34kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:33kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:59:31kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:56:05kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 15:13:11kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:51kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:42kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:41kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:39kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:55:37kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 14:37:52kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 13:57:12kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 13:57:04kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 13:57:02kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 13:57:02kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 13:57:02kup terazzakończona 31 maja 2022 o godzinie 13:57:02kup teraz NAPRAWIONE:decayed: Znalazłem przyczynę mianowicie nr 6 na rysunku z ETKI. Ślad(trop) znalazłem na forum BMW także rozwiązanie zaczerpnąłem od autora tematu, postu i rozwiązania. Kolega aartik8: "no i naprawione dzięki naprowadzeniu na problem przez kolegę "variant "!to nie jest normalne,że silnik ma tak silne podciśnienie ,że korek wlewu oleju jest tak zassany ,że nie można go odkręcić a po wyjęciu bagneto tak ssie ,że może wciągnąć przez to otwór do silnika jak by się przystawić-silnik wariuje obroty falują od 3000 do 500 -nie sposób jeździć czy hamować silnikiem,bo auto samo jedzie i szarpie,wypierdziela płyn chłodniczy gdzie się da ,ciśnienie jak w syfonie przy 50 silnik się grzeje-to nienormalne-przwód górny odmy zaciska się od ciśnienia ,po wyłączeniu silnika on nadal z 10 sekund prycha i zachowuję się jakby chciał odpalić do tyłu aż do momentu jak jest słyszalny głosny syk powietrza jak przy hamowaniu krazem-to nie jest normalne-to nie żaden silnik krokowy,żadne świece,przewody elektryczne czy przepływomierz-silnik musi oddychać-sprawę załatwiło zaślepienie odmy przy kolektrorze ssącym a na pokrywie zaworów przewód gumowy,pod silnik z ledwo zauważonymi gazami-prawie nic nie dmucha a oleju to na tym nie widać-może to przez to ,że ta membrana siadła na kolektorze czy jak ale po co robić wydatki jak zastosowałem starą sprawdzoną metodę stosowaną przez grubo 30 lat w gratach fiatach 125p czy polonezach!teraz bez zarzutu pierwszy raz się cieszę z mojej e46 bo od zakupu marzyłem tylko o jednym -żeby ją sprzedać-a mam ją dopiero i silnik odzyskał moc,nie muli nawet na 5 biegu!to inny samochód-spadło też spalanie-zrobiłem zaraz trasę 100 km i spalanie w granicach 7-8 stare metody z aut bez komputerów-w końcu nasi dziadkowie i ojcowie zawsze dojechali gdzie trzeba jak mieli klucz 13,kombinerki i torchę komputerach nawet nie śnili..... " Ja zdjąłem wężyk nr 10 z kolektora ssącego i zaślepiłem go śrubą i opaską zaciskową Kolektor zaślepiłem kawałkiem węża ogrodowego i śrubą plus dwie opaski:grin: Na razie taka prowizorka potem się kupi nr 6 w serwisie i zrobi się jak należy:wink: Tak to wygląda: PLN Produkt dodano do koszyka W koszyku znajduje się: 0 prod. W koszyku znajduje się: 0 prod. Suma (z VAT) Wysyłka (z VAT) Do ustalenia Suma (z VAT) 0,00 zł Katalog części Filtry Silniki i osprzęt Układ elektryczny / zapłon Układ paliwowy Skrzynie biegów Układ napędowy Układ kierowniczy Układ hamulcowy Układ zawieszenia Układ wydechowy Ogrzewanie / klimatyzacja Chłodzenie silnika Elementy nadwozia Wyposażenie wnętrza Wycieraczki i spryskiwacze Akcesoria Koła / felgi Pozostałe Oświetlenie Narzędzia Oleje i płyny Filtry Wyprzedaż Kontakt FAQ Blog Reklamacja Zwrot i wymiana Oil filler caps FEBI BILSTEIN TOPRAN FEBI BILSTEIN TOPRAN TOPRAN LCC PRODUCTS FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN Korek wlewu oleju FEBI BILSTEIN 33677 65010333677 4027816336778 22,00 zł Sprzedanych sztuk: 30w magazynie Parametry:Kolor: żółtyMateriał: PA (poliamid)Ciężar: 0,040 kgArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN TOPRAN FEBI BILSTEIN Korek wlewu oleju FEBI BILSTEIN 46214 1112756048246214 4027816462149 36,29 zł Sprzedanych sztuk: 12w magazynie Parametry:Kolor: czarnyMateriał: Tworzywo sztuczneCiężar: 0,064 kgArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN Oil filler caps

zasysanie korka wlewu oleju tfsi